歐盟喊收航運汙染費 惹議

歐盟想把貨船納入該地區的碳市場,以削減境內的溫室氣體排放,要求進出歐洲的遠洋船隻須為自己造成的汙染付費,但這項新收費規定如同對進出口商課徵關稅,將升高國際貿易緊張風險,甚至可能引發貿易戰。

華爾街日報報導,歐洲議會本月表決通過,把航運納入歐盟排放交易體系(EU ETS),要求遠洋船隻在運貨進出歐洲時須為自己造成的汙染付費。這項計畫距離落實仍漫漫長路,但勢將招致航運業的批評,還可能引發更廣泛的貿易衝突,因為任何費用都將增加歐洲各港口的運輸貨物成本,使碳費成為一項實際關稅。

歐洲排放交易體系規定,工廠、發電廠和航空業者可藉由購買碳許可,支付在歐洲境內排放的費用,但未納入船運業,而歐洲議會的表決,是為了使海運業在未來幾年能符合歐洲減少溫室氣體的總體策略。

歐盟執委會現在將與各成員國政府展開談判,以決定這項措施能否獲得所有會員國批准。但知情人士說,執委會內部對如何實施此措施意見分歧。

總部在美國華府、代表主要貨櫃營運商的世界海運理事會主席巴特勒說,這項計畫所約束的船上貨物,「不只是歐盟的進出口品,還有歐盟貿易夥伴的進出口品」。這將造成貿易緊張,並引起對歐洲片面課徵排放費的的法律和外交爭議。

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