日產暴跌、摔10年半低!11年來首陷虧損、再砍財測

產業新聞 2020-02-14 08:43:08 記者 蔡承啟 記述

日本汽車大廠日產汽車(Nissan)銷售減少幅度超預期、上季出現11年來首見的虧損,再度下砍財測,拖累股價暴跌、創10年半來新低紀錄。


根據Yahoo Finance的報價顯示,截至台北時間14日上午8點30分為止,日產汽車暴跌9.11%至516.7日圓,稍早最低跌至513.6日圓、創約10年半來(2009年7月13日以來)新低紀錄。


日產汽車13日於日股盤後公布上季(2019年10-12月)財報:因新車銷售萎縮,拖累合併營利較去年同期大減17.8%至2兆5,042億日圓,合併營益驟減78.0%至227億日圓,合併純益自去年同期的盈餘704億日圓轉為虧損261億日圓、就歷年同期來看為11年來(2008年以來)首度陷入虧損。


上季日產全球新車銷售量較去年同期萎縮10.8%至119.5萬台,其中日本國內銷售量大減19.8%至10萬台、中國萎縮0.6%至37.3萬台、美國大減18.4%至30.1萬台、歐洲減少8.1%至13.0萬台。


日產指出,在評估最近的業績動向之後,決將今年度(2019年4月-2020年3月)合併營利目標自原先預估的10.6兆日圓下修至10.2兆日圓、合併營益目標自1,500億日圓大砍至850億日圓、合併純益目標也自1,100億日圓大砍至650億日圓。此為日產第2度調降今年度財測預估。


日產將今年度全球新車銷售量目標自原先預估的524萬台下修至505萬台、將年減8.4%。其中日本市場銷售量目標自58萬台下修至55.5萬台(將年減6.9%)、中國自156萬台下修至154.7萬台(將年減1.1%)、美國自131萬台下修至126萬台(將年減12.7%)、歐洲自57萬台下修至55.5萬台(將年減13.7%)。


日本媒體記述,日產社長兼CEO內田誠於13日舉行的財報說明會上表示,「當前的銷售減少情況超乎預期」。


關於中國武漢肺炎的影響,內田誠表示,位於中國的生產據點將延後復工,其中花都工廠、大連工廠復工日將延至2月17日以後,襄陽工廠、鄭州工廠將延至2月20日以後。


中國製零件採購困難、也影響日產於日本國內的生產。日產子公司「日產自動車九州」的組裝工廠(九州工廠)進行生產調整(減產)的天數除了原先計畫的2月14日和2月17日之外、還將追加2月24日一天。不過內田誠表示,「2月份減產的數量計畫在3月以後趕工填補回來」。


日產於2019年7月25日宣布將推動結構改革措施,計畫在2022年度結束前將全球產能縮減10%、藉此提高產能利用率。日產目標在2022年度將全球產能自2018年度的720萬台縮減至660萬台、產能利用率自2018年度的69%提高至86%。


日產並計畫在2022年度結束前於全球裁員1.25萬人、佔日產整體員工人數比重約1成。


*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《問股》、編者及作者無涉。

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