長賜輪仍卡住!恐需數天解決 國際航運、供應鏈大亂

產業新聞 2021-03-25 08:25:21 記者 李彥瑾 記述

近日,長榮海運名為「長賜輪」(Ever Given)的巨型貨櫃船,打橫卡在蘇伊士運河,造成船隻雙向來往堵塞、國際航運大亂。根據外媒最新消息,長賜輪目前仍動彈不得,恐怕需要數天才能解決。

CNBC、路透社等外媒記述,世界標準時間(UTC)週二(23日)上午6時(台北時間週二下午2時),長賜輪在蘇伊士運河擱淺,蘇伊士運河管理局出動多艘拖船及挖土機,試圖排除事故,但截至台北時間週三,長賜輪依然未脫離擱淺。

長榮海運以論時方式(Time Charter),向LUSTER MARITIME S.A.船東租船營運長賜輪,而船長及船員亦為承租。據長賜輪的航運管理公司「貝仕船舶管理」(Bernhard Schulte Shipmanagement,BSM)表示,船上25名船員均人身平安,貨物也沒有受損,經初步調查,已排除機械故障或引擎故障的可能性。

長賜輪全長約400公尺,寬約59公尺,載運量可達20,000 TEU(20呎標準貨櫃)。海運專家Jean-Marie Miossec稱,長賜輪的船身高出水面約60公尺,約15至20層樓高,因此容易受強風影響。

全球船舶追蹤定位網站VesselFinder的資料顯示,長賜輪3月4日自中國寧波出發,途經中國鹽田、台北、馬來西亞丹絨柏勒巴斯港(Tanjung Pelepas),3月22日從紅海往北進入蘇伊士運河,原定於3月31日抵達荷蘭鹿特丹(Rotterdam)。

航運界人士表示,這起事故嚴重影響連結歐亞非的海運要道,如果封閉時間超過24小時,船隻恐被迫變更航線,選擇繞過非洲好望角,大幅增加航程。蘇伊士運河是世界上最重要的水道之一,也是往來亞洲和歐洲最快的海運路線。

貨櫃租賃交易平台Container xChange共同執行長(co-CEO) Johannes Schlingmeier指出,蘇伊士運河交通打結,可能會進一步推高貨櫃出租價格,過去3個月來已從200美元飆升至2,000美元

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