拜登提1千億美元EV補助!大摩:不持有Tesla風險高

產業新聞 2021-04-08 08:24:49 記者 郭妍希 記述

美國總統拜登(Joe Biden)上週三(3月31日)揭露的2.25兆美元基礎建設計畫,提議要斥資1,740億美元推廣電動車(EV)並於全美打造50萬座充電站,而最新外洩的計畫透露,拜登希望為購買電動車的消費者提供合計1,000億美元的補助返還金(rebates)。大摩認為,投資人若不持有特斯拉(Tesla Inc.),將面臨風險。

路透社7日記述,該媒體取得了一份美國運輸部寄給國會職員的電子郵件,內容顯示拜登政府1,740億美元的電動車推廣提議中,1,000億美元將用於消費者購買電動車時取得的返還金,150億美元則會用來打造50萬座充電站。拜登也提議對電動校車撥出200億美元、對零排放商旅車提撥250億美元,並提供140億美元的租稅獎勵。

通用汽車(General Motors)、特斯拉(Tesla Inc.)目前都已售出超過20萬輛零排放電動車,已經不再符合7,500美元返還金補助計畫的資格。拜登最新提案有望嘉惠這些美國電動車業者。

摩根士丹利(Morgan Stanley、通稱大摩)認為,拜登政府推出大規模基礎建設案之前,最具優勢的企業會是特斯拉,不持有這檔股票的風險將比持有還高。

Teslarati、Business Insider記述,大摩由分析師Adam Jones帶領的團隊7日發表研究報告指出,拜登基建案對特斯拉及純電動車新創企業的嘉惠程度將高到不成比例,傳統車廠前景堪憂,因為在政策獎勵下,電動車的銷售速度有望加快,進而拖累燃油引擎(internal combustion engine)車種的買氣。

大摩列出的數個特斯拉優勢包括:公司計畫未來3-5年量產更多電動車產品,以及垂直整合車用電池供應鏈等。相較之下,其他電動車新創業者及傳統車廠,則鮮少提到要如何解決車用電池短缺問題。

特斯拉甫於4月2日宣布,2020年第1季交車量達到歷史新高184,800台、生產量則為180,338台。根據FactSet調查,分析師原本預測特斯拉Q1交車量僅將達約168,000台。

Wedbush分析師Daniel Ives 4日隨即將特斯拉投資評等調高至「表現優於大盤」、12個月目標價從950美元上修至1,000美元。報告稱,特斯拉Q1的交車資料改變了整個局勢,隨著全球掀起環保巨浪,Model 3/Y受到壓抑的需求也開始回籠,進入第二階段的成長期。

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