EV夯、富士電機功率半導體投資提前1年;股價30年高

產業新聞 2021-04-08 13:39:01 記者 蔡承啟 記述

因電動車(EV)商機夯,富士電機(Fuji Electric)計畫將作為EV關鍵零件的「功率半導體」的投資計劃提前1年,帶動今日股價揚升、創逾30年來新高紀錄。

根據產業 XQ全球贏家系統報價,截至台北時間8日13點10分為止,富士電機揚升1.44%至4,940日圓,稍早最高漲至4,995日圓、創約30年9個月來(1990年7月23日以來)新高紀錄。

日經新聞7日記述,富士電機社長北澤通宏接受採訪時表示,因看好全球EV普及,因此計畫將EV關鍵零件「功率半導體」的投資計劃提前1年。富士電機原先計畫在截至2023年度為止的5年間對位於青森縣、山梨縣、長野縣的工廠合計投資1,200億日圓增產功率半導體,不過該投資計畫將提前1年至2022年度完成。

北澤通宏指出,「因全球電動化需求、半導體訂單強勁」。2020年4-12月期間富士電機功率半導體事業營利大增35%至約382億日圓。

英國調查公司Omdia指出,2024年全球功率半導體市場規模預估將擴大至1.91兆日圓、將較2020年(預估約1.6兆日圓)成長19%。功率半導體除了是EV的關鍵零件之外,也正擴大應用於工業機器人、離岸風力發電設備等用途,是減碳所不可或缺的產品之一。

目前日系廠商在功率半導體市場上擁有一定的存在感,三菱電機、富士電機、東芝等3家廠商合計握有全球2成市佔。

日本研調機構富士經濟(Fuji Keizai)2020年7月9日公布調查報告指出,預估2035年電動車(EV)全球市場規模(新車銷售量)將擴大至1,969萬台、將較2019年跳增近11倍(增加1,079%)。

日本2030年代中期停售純汽油車

日本政府2020年12月25日公布了實現2050年「碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」,計畫在2030年代中期禁售包含輕型汽車在內的純汽油車,將新車銷售全數變更為EV、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。日本首相菅義偉在1月18日將上述「2030年代中期」的時間表明確定為「2035年」。

東京都知事小池百合子於2020年12月8日舉行的都會議例行會上宣布,計畫在2030年結束前禁售「純汽油車」新車、將東京都內販售的新車全數變更為EV、HV等電動化車款,期望藉由抑制純汽油車的銷售、刪減二氧化碳(CO2)排放量。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《問股》、編者及作者無涉。

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