補教中概股強彈!專家:空單回補、恐怕僅是死貓跳

產業新聞 2021-07-28 08:26:44 記者 郭妍希 記述

中國監管烏雲罩頂,衝擊港股兩日殺逾8%、上證指數摜破年線。不過,美國位處震央的補教中概股週二(27日)出現反彈。

好未來(TAL Education Group)、高途科技教育(Gaotu Techedu Inc.)、新東方學校(New Oriental Education & Technology Group Inc.)一起教育科技集團(17 Education & Technology Group Inc.)27日在美掛牌股票強彈25.23%、15.60%、12.89%、11.54%,之前兩個交易日曾分別慘崩78.56%、73.9%、69.69%、54.78%。

先前因市場傳出北京當局恐祭出前所未見重罰而慘衰的中國叫車服務巨擘滴滴出行(DiDi Global Inc.),27日終場則持平於8.04美元,仍較6月30日首日掛盤收盤價(14.14美元)慘跌43.14%。

Motley Fool等外電記述,利空如今已經充分反映到股價上頭,27日的走勢看來是有人決定回補空單、將獲利入袋。不過,股價雖短暫彈高,但這可能只是「死貓跳」(dead cat bounce)。

部分補教中概股反彈,然而不是每個人都相信賣壓已減弱。Miller Tabak市場策略長Matt Maley說,「我認為這有點像是死貓跳…..現在就進場接刀委實太早。」

New Constructs執行長David Trainer也說,並未看到逢低買進的機會,北京當局的監管行動實乃中國領袖加強控制的開端、而非結束。

Business Insider 26日記述,J.P.摩根(通稱小摩)也發表研究報告指出,雖然傳聞中的措施尚未確定,但若文件為真,那麼補教業勢必會變得無法投資,建議局勢明朗前最好避開這個產業。小摩認為當局收緊法令,長期來看就是為了縮減補教市場,因此「我們大概得利用反彈(若真的有)設法減碼。」

新華社24日記述,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關於進一步減輕義務教育階段學生作業負擔和校外培訓負擔的意見》,有效減輕義務教育階段學生過重作業負擔和校外培訓負擔(即“雙減”)。根據內容,學科類培訓機構一律不得上市融資,嚴禁資本化運作;外資不得通過兼並收購、受托經營、加盟連鎖、利用可變利益實體等方式控股或參股學科類培訓機構。

TheFly.com 27日記述,德意志銀行將上述三家補教股的投資評等調降至「觀望」。該證券指出,北京當局發布的規範比市場擔憂的還要嚴峻,好未來、高途、新東方及一起教育如今都得轉型成「非營利組織」,目的是降低學生及父母負擔的教育成本,從而增加人民生養小孩的意願。

德銀決定將新東方目標價從20.1美元一口氣下砍至2.5美元,好未來目標價也從85美元重砍90%至8.6美元,而高途目標價則從97美元殺到僅剩3美元

香港恆生指數26日、27日累積已慘跌8.18%。恆生科技指數27日終場更重挫7.97%、收6,249.65點;過去兩日崩跌14%之多。值得注意的是,美團(3690.HK)27日重挫17.66%,主因中國政府祭出新規、要求線上餐飲平台支付最低薪資。

上證指數27日終場也下挫2.49%、收3381.18點,創3月25日以來收盤新低,一口氣摜破240日移動平均線(年線)。

在美掛牌的兩大中概股阿里巴巴(Alibaba Group)、百度(Baidu Inc.)27日續跌2.97%、2.8%。

中國電動車三兄弟受拖累同步嚇跌。蔚來公司(NIO Limited)、小鵬汽車(XPeng Inc.)、理想汽車(Li Auto Inc.)分別下挫8.83%、14.85%、13.94%。

那斯達克金龍中國指數(Nasdaq Golden Dragon China Index)由98檔跨入中國市場的企業組成,27日終場下挫5.25%、收10,672.37點;26日、27日累積重挫11.9%。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《問股》、編者及作者無涉。

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