運費再飆?美西兩大港重罰貨櫃滯留、每日100美元起

產業新聞 2021-10-27 09:01:20 記者 李彥瑾 記述

美國耶誕節消費旺季將至,但全球供應鏈瓶頸未解,成為零售商的頭痛難題。為解決美國港口嚴重堵塞的僵局,拜登政府拍板,自11月1日起,南加州重要港埠-洛杉磯港及長灘港,將加徵高額貨櫃滯留費,以加速貨櫃流通,避免積壓。

CNBC、《ABC新聞》等外媒記述,洛杉磯港與長灘港務局10月25日宣佈新規定,等待卡車轉運的貨櫃,可在碼頭上免費堆放9天,由鐵路轉運的貨櫃可堆放3天,逾期將向船公司收取每櫃100美元的滯留費,每逾1日每櫃加徵100美元,定於11月1日生效。

白宮發言人莎琪(Jen Psaki)26日向記者表示,拜登政府將繼續「致力尋求解決供應鏈危機的方法」,並稱拜登計劃在本週末的G20峰會上,與各國領導人討論全球貿易中斷問題。

10月13日,拜登會見洛杉磯港主管,決定將洛杉磯港的營運時間延長至24小時全年無休,希望藉此緩解供應鏈困境。

洛杉磯港與鄰近的洛杉磯港稱為「洛杉磯─長灘複合式港區」(Los Angeles-Long Beach Port Complex Area),是美國最大貨櫃港複合區,貨櫃裝卸量約佔全美海運貨櫃進口量的40%。

然而,美國塞港情況沒有變好,只有越來越糟。由於洛杉磯及長灘港嚴重擁堵,船無法靠岸,26日停泊在南加州聖佩德羅灣(San Pedro Bay)的貨櫃箱高達77艘,超越拜登13日宣佈延長營運時間當天的56艘。

受惠運費大幅上漲,包括快桅(Maersk)、中遠海運(Cosco)和赫伯羅德(Hapag-Lloyd)等全球前七大上市航運公司,2021年上半年合計獲利超過230億美元,遠高於2020年同期的10億美元

投資銀行高盛(Goldman Sachs)25日表示,現有超過3,000萬噸貨物滯留在加州港灣,等待進入洛杉磯及長灘港區卸貨,估計價值高達240億美元

高盛警告,美國大型港口極度堵塞造成的亂象,包括貨物積壓及運輸成本上升,勢必將延續到明年,預計「至少」持續到明年年中。

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