汽車生產線紛紛關閉 鈀金市場或從短缺轉為過剩

產業新聞 2020-03-27 13:36:52 記者 黃文章 記述

普氏能源資訊3月26日記述,法儲銀(Natixis)貴金屬分析師伯納德.達達(Bernard Dahdah)表示,由於武漢肺炎爆發全球大流行的影響,世界各地的汽車生產商紛紛暫時關閉了生產線,這可能將使得今年的鈀金市場從短缺轉為過剩。全球有八成以上的鈀金用於生產汽車的觸媒轉化器,此外,汽車市場也佔了全球鋁需求的27%比重,因此在汽車生產真正恢復以前,金屬價格可能都將持續承受壓力。

達達表示,美國與歐洲的汽車銷售大跌八成都是有可能的,並且至少在6月以前汽車銷售都將維持低迷。大陸中汽協公布,今年2月汽車產、銷量出現大幅下滑,分別年減79.8%和79.1%;1-2月累計產、銷分別年減45.8%和42%。2月新能源汽車產、銷分別年減82.9%和75.2%;累計前2月新能源汽車產、銷量分別年減63.8%及59.5%。

達達表示,且不說世界各地許多車廠關閉生產線,即使疫情獲得控制之後車廠恢復生產,可能也無法已完全產能生產,因為預期至少第二季與第三季全球的汽車購買需求仍將低迷。根據莊信萬豐(Johnson Matthey)上月的報告,2020年全球鈀金需求預估為1,150萬盎司,其中觸媒轉化器的需求預估為967萬盎司,佔總需求的84%比重。

達達指出,即使疫情暫時獲得控制也不能認為市場已經完全度過此次風暴,除非疫苗已經被開發出來,可以確保不會再有大規模的感染,否則市場仍會時刻擔心疫情是否會捲土重來,而這樣的憂慮很明顯將會衝擊消費信心。整體而言,2020年恐怕會成為汽車市場失落的一年,最嚴重的時刻將落於第二季,包括法國與義大利封鎖隔離的措施都將持續至5月,西班牙也將至少持續至4月11日。

加拿大道明證券(TD Securities)全球策略主管梅萊克(Bart Melek )3月26日報告表示,金價短線可能上漲至每盎司1,800美元,年底將上看每盎司2,000美元。報告指出,實質負利率、較低的機會成本,以及投資人對央行印鈔的顧慮等,都將成為推升金價上漲的主要因素。即使進入2021年,金價仍有可能持續維持在每盎司2,000美元價位,因為在全球經濟回穩之後,央行的貨幣政策仍將保持寬鬆,而且各國的財政赤字也將飆升。

報告表示,當前最大的刺激措施來自於美國,包括聯準會宣布了無限量化寬鬆的措施,美國參院也迅速通過2兆美元的財政刺激方案,這些措施讓人想起2008年的金融危機時期,而金價也是在當時開啟了為期三年的多頭市場,一直到2011年創下歷史新高達每盎司1,920美元,這意味著美國政府當前的措施可能將令金價重新寫下歷史新高,金價將朝每盎司2,000美元挺進的道路似乎是相當清晰。此外,當前已有約600萬盎司的金礦年產能受疫情影響關停,對金價也將構成支撐。

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