長榮股東會》28字下今年海運註解 看全年運價可維持高水平

貨櫃航商長榮(2603-TW)今(30)日召開股東常會,對於各界關注如何解讀海運後市景氣,總經理謝惠全說明,下半年疫情對全球經濟活動的衝擊逐漸降低,料運價可維持在比較高的水平,並以28字詩下註解,「陽光總在風雨後,淡季低點已度過,縱有通膨戰事擾、全年營收仍看好」。

謝惠全指出,今年許多歐美航商運價較去年大增,新約運價5月生效,使整體運價維持在高檔,有助下半年營運表現。

謝惠全預料今年全年運價走勢,將是第一季走高後,因中國清零政策和歐美通膨,使經濟成長趨緩,第二季略見下滑,隨著中國逐漸解封再加上第三季旺季報到,有望再回升,一路維持高檔至10月,年底前再略見下滑,整體來看,全年運價「還是好」。

另一方面,對於股東關切的美西碼頭勞資談判,謝惠全說,歷年來沒有一次是很順利達成,甚至可能沒辦法在7月1日前如期達成,一旦傳統旺季到來,加上可能的罷工,將有助推升運價。

長榮目前營運船隊共203艘,運能153.7萬TEU,其中137艘配備脫硫器,運能占比約76.4%,謝惠全說,預計至年底配有脫硫器的船舶可達152艘,有助降低油價成本上揚的壓力,並相對具市場競爭力。

目前長榮尚有57艘新船待交,運能約55萬TEU,今年底前預計將再交9艘,明年交6艘,2024年再交22艘、2025年14艘,以及2026年6艘。

謝惠全也提到,沒辦法保證獲利永遠處在歷史高點,但努力向股東保證在業界中獲利率相對高。

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