贊成權數近8成 長榮海運減資案順利過關

長榮集團經營權之爭持續延燒,備受注目的長榮海運減資6成案登場對決,即便弟弟派在今日股東會前最後一刻,以長榮國際的立場呼籲股東投下反對票,不過在大股東及多數小股東力挺下,仍以贊成比率79.63%的多數決,讓減資案順利過關。

長榮海運重申,減資後並無辦理募資或無償配發新股之計畫。

全球運價飆漲,長榮海運連續2年獲利衝高,2021年稅後純益2390億元,累積保留盈餘達2593億元,營運資金則上升至1740億元,負債比率亦大幅下降至41.52%,考量整體財務結構強健,帳上現金水位充裕,所以在股東會提出現金減資案。

長榮海運總經理謝惠全對此解釋,「用1塊錢就可做到的生意,就不用花2塊錢去做」,加上負債比率降低,所以減資把錢退還股東,藉此調整資本結構及提升股東權益報酬率。減資後的長榮海運股本將降為211.64億元。

面對小股東提問,長榮海運表示,在積極償還銀行貸款後,包括定存在內的現金部位仍超過2千億元,得以支應減資案所需資金。且因法令規定分析,未來一年現金流動約2639億元,仍有充裕資金因應投資計畫,不影響未來營運及投資計畫。

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