陸製造業復工面臨零組件斷供,部分業者瀕臨破產

在國際疫情加速蔓延,不少國外零組件廠商停工,對大陸供應鏈產生巨大衝擊,成為企業復工新的挑戰。復工中的大陸製造業面臨的另一大挑戰在於,內外部需求萎縮導致的訂單下滑。

21世紀經濟報導,大陸工信部的數據顯示,截至3月28日,全國規模以上工業企業平均開工率達98.6%,人員平均復崗率達89.9%。但在國際疫情加速蔓延下,不少國外零組件廠商停工,將對大陸供應鏈產生巨大衝擊,從而成為企業復工新的挑戰。

工信部賽迪智庫規劃所工業投資研究室副主任李楊指出,大陸企業與全球產業鏈所面臨的衝擊,正在發生耐人尋味的逆轉。2月所有人都在擔心疫情下的大陸企業停產將衝擊全球產業鏈,但3月下旬開始,大陸控制住疫情的同時,國外疫情卻在加速蔓延,近期歐美多個重要的零組件廠商開始停工,使得大陸相關企業面臨斷供的風險。

以汽車業為例,2月大陸零組件工廠供應中斷,曾導致現代、雷諾等業者減產甚至停工。但近日米其林、倍耐力等國際大型供應商紛紛關閉部分歐美地區工廠,這又使大陸車企面臨斷供風險。

李楊認為,海外供應商停工可能首先會衝擊高端車市場,在中低端汽車市場,在很大程度上已實現零組件供應的本地化和國產化,暫時受到的影響還不太突出。

此外,商務部研究院國際市場研究所副所長白明指出,復工之後,由於訂單減少而面臨困難,甚至無工可復,前一段時期,外貿企業的困難主要是復工進度跟不上、訂單履約困難,但現在最大的問題在於,國外企業還要不要貨?

聖農食品總裁周紅就表示,公司主要向日本出口雞肉製成品,2、3月外貿訂單已下降近15%,而4、5月的訂單將進一步下降40%至50%,其原因在於疫情對日本餐飲業造成巨大衝擊,消費需求快速萎縮。

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