《金屬》中國資料回升 LME基本金屬全面上漲

產業新聞 2020-04-01 07:34:35 記者 黃文章 記述

倫敦金屬交易所(LME)3個月基本金屬期貨3月31日全面上漲,但銅價寫下2011年以來最大季度跌幅。最大金屬消費國中國3月份製造業採購經理人指數從2月份的創紀錄低點35.7升至52,但分析師對中國經濟的持續復甦仍有疑慮,因全球經濟受疫情衝擊而放緩,可能會抑制對中國出口產品的需求。

LME期銅上漲3.5%,報每噸4,935.50美元。期鋁上漲0.2%,報每噸1,533美元。期鉛上漲2.5%,報每噸1,746.50美元。期鋅上漲2.2%,報每噸1,914美元。期錫上漲1%,報每噸14,650美元。期鎳上漲1%,報每噸11,480美元。銅鋁鉛鋅錫鎳3月份分別下跌11.7%、9.9%、5.6%、5.3%、9.6%、6.1%,第一季分別下跌20%、15.3%、9.4%、15.8%、14.7%、18.2%。

日本鋁業協會月報表示,2020年2月,日本鋁產品產量年減7.8%至144,174公噸,為連續第7個月減少。其中,用於製作鋁罐、電子設備、汽車部件以及出口的鋁板類產量年減4.1%至88,754公噸,同樣為連續第7個月減少;主要用於建築與汽車的押出類產品產量年減13.1%至55,420公噸,則是連續第5個月減少。

日本2月份鋁產品出貨量年減9.3%至142,402公噸,為連續第7個月減少。鋁板類產品出貨量年減7.4%至86,344公噸,其中鋁罐需求年減7.6%至30,588公噸,汽車市場需求年減11.5%至15,016公噸,出口需求年減19.3%至9,283公噸,為連續第13個月下滑。押出類產品出貨量年減12.2%至56,058公噸,其中建築需求年減15%至31,941公噸,汽車市場需求年減8.4%至11,092公噸,主要受到汽車銷量連續4個月下滑的影響。

《miningweekly.com》記述,工業金屬的需求正因為汽車生產線的關閉以及汽車銷售的大幅降溫而受到衝擊,連帶也壓抑了金屬的價格。就比重來看,對汽車部門依賴最多的工業金屬是鉛,全球有八成的鉛用於鉛酸蓄電池,甚至多數電動車也會有一顆鉛酸蓄電池用於啟動、照明以及點煙器。

信評機構穆迪最新報告預估2020年全球汽車銷售將年減14%,較其2月份所預估的年減2.5%大幅下調。其中,西歐市場的汽車銷量預估年減21%,美國汽車銷量預估年減15%,中國大陸汽車銷量預估年減10%。報告預估明年汽車銷售可望反彈,但關鍵還是要看疫情何時受控,以及消費者的信心有多大回升。

幾乎所有工業金屬都或多或少用於生產汽車、火車以及飛機,其他工業金屬同樣對運輸部門高度依賴,全球有超過1/4的鋁需求來自於運輸部門,相當於每年1,600萬噸,特別是汽車輕量化的趨勢更增加了鋁在汽車部門的應用,其中歐盟市場更有40%的鋁需求來自運輸部門。花旗集團(Citigroup Inc.)預估今年全球鋁消費將年減6%,鋁市將有270萬噸的供給過剩。

世界鋼鐵協會的資料顯示,全球有12%的粗鋼需求來自汽車部門,汽車以外的其他運輸部門也佔了5%的需求比重。銅鋅鎳來自汽車市場的需求均約佔到總需求的13%,每輛傳統汽車約用到22.5公斤的銅,汽車裡面銅纜線的總長度能夠達到1,600公尺。鋅主要用於鍍鋅鋼板。鎳的消費則正隨著混合燃料電動車的增長而增多,因其鋰電池會用到更多的鎳。

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