國際大咖紛示警 航海王繼續過冬
雖然海運公司的獲利已經連續兩年衰退，但是運費的報價仍未有見底的跡象。近期海運大咖，紛紛對未來展望釋出警訊。10月中，全球第五大航運商赫伯羅德（Hapag―LIoyd）首席執行長Rolf Habben Jansen表示，他認為海運業將面臨三年的困難時期，近期運費與去年相比下降60%，未來還會有很多新船下水，運價很難好。
11月初全球海運二哥馬士基（Maersk）日前宣布將裁員1萬人，預估可以省下6億美元的人事費用，執行長Vincent Clerc受訪時表示，海運業行業正處於市場需求低迷、運費價格將修正到歷史水準。整體市場可能在未來2至3年陷入一個非常壓抑的環境。
至於海運三哥法國達飛海運（CMA CGM）老闆Rodolphe Saade日前在巴黎演說，也表示由於前幾年航運熱潮所訂購的新船，將陸續於明年投入使用，將造成海運產業的供需失衡，行業將持續動盪。
達飛預估明年貿易增長量在2%~3%之間，但是根據研調機構Clarksons的數據顯示，2024年將有250萬TEU的運能投入市場，運能增加將超過10%，2025年還有190萬TEU新增運能。運能的增加將遠大於需求成長，運費的報價以及海運公司的獲利短時間將難以擺脫頹勢。
