大韓航空爆首例員工確診、中國航線減班展延1個月

產業新聞 2020-02-25 15:37:19 記者 賴宏昌 記述

根據Thomson Reuters取得的一份內部備忘錄,受冠狀病毒疫情影響,新加坡航空公司已削減了近10%的運能、凍結地勤職位的招聘並推遲了開支。新航在發給員工的備忘錄中提到,已暫時凍結2月至5月底超過3千次航班、佔集團規劃運能的9.9%。

航空公司發言人告訴Reuters,韓國疾病預防控制中心(KCDC)通知、大韓航空的一名機組人員已確診感染冠狀病毒。記述指出,關於該名確診機組人員出勤的航班與航線並未立即對外公布。

韓聯社記述,由於南韓「2019年新型冠狀病毒疾病(COVID-19)」疫情尚未出現停歇跡象,大韓航空週二(2月25日)宣布、中國航線減班實施時間將展延1個月至4月25日為止。在疫情衝擊航空業之前,大韓航空每週有204個航班(30條航線)飛往中國、現已降至57個航班(10條航線)。在出現第一例員工確診病例後,大韓航空發言人表示正與衛生當局密切合作以防止病毒進一步散播

韓亞航空週二表示、將在4月中旬之前停止或減少更多亞洲航線航班。韓亞航空已要求10,500名員工輪休10天無薪假。這家公司的中國航班已從26條航線、每週204班降至14條航線、每週53班。

上海紐約大學金融學教授David Wu 2月25日在日經亞洲評論發表專文指出,2019年中國國內和國際乘客數達6.71億人次,根據中國民用航空局的估計、目前的需求水準已下滑70%。疫情爆發前,中國是世界第三大航空市場,根據Wu的計算、目前是第16位。

Wu指出,航空公司的運能已下滑,超過60%的中國航空企業機隊停飛,許多中國國內和國際航線每天只有幾趟航班、或者根本沒有。國際航空運輸協會(IATA)發布的資料顯示,「嚴重急性呼吸系統綜合症(SARS)」疫情讓航空業花了9個月的時機才讓國際客運量回到危機前水準。

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