航空客運需求何時復甦?英航母公司:最快2023年

產業新聞 2020-05-07 16:38:11 記者 賴宏昌 記述

英國航空(British Airways)母公司國際航空集團(IAG)週四(5月7日)公布2020年第1季(截至2020年3月31日為止)財報:營利年減13.4%至45.85億英鎊,營損金額達5.35億英鎊、遜於1年前的1.35億英鎊營益表現。IAG預期第2季業績將遠遜於第1季。

IAG執行長Willie Walsh週四表示,航空業客運需求最快在2023年才會恢復到2019年水準,這意味著整個集團有必要進行重整、藉以度過危機並保留適當的流動性。因此,IAG計畫推遲68架飛機的交付作業。

Walsh指出,隨著全球各地旅遊限制與封鎖措施的逐步鬆綁,IAG預計最快自2020年7月起顯著恢復服務。

BBC 4月28日記述,IAG宣布,英國航空42,000名員工當中、大約有12,000人將遭到解雇,主要是受到疫情衝擊業績影響。

國際航空運輸協會(IATA)5月5日表示將會建議強制要求乘客和機組人員分別配戴面罩與口罩(見圖)、以作為進一步降低新型冠狀病毒(COVID-19)感染風險的多項措施之一。

IATA執行長Alexandre de Juniac指出,航空公司正為生存而戰,「空出中間座位」不是一項好的做法。

嘉實XQ全球贏家報價系統顯示,西南航空(LUV.US)、達美航空(DAL.US)5月6日分別創下2014年5月、2013年9月以來收盤新低,美國航空(AAL.US)更創下2013年12月開始交易以來最低收盤紀錄。

波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway Inc.)執行長華倫巴菲特(Warren Buffett)5月2日表示,波克夏已出脫帳上所有航空股(包括:美國航空、達美航空、西南航空、聯合航空)。他指出,飛機數量實在太多了,不確定3-4年後的客運里程數能否回升至去年水準。

芝商所(CME Group)執行長Terry Duffy週三在股東年會上表示,芝商所將無法保證選擇進入交易大廳的交易員、文書處理人員或其他交易人員不會染上COVID-19,因此任何想在交易大廳恢復交易的人都必須簽署切結書、承認並接受這種疾病在公開喊價環境中的既存風險。

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