波音停產737 MAX 美首季GDP恐遭拖累0.5個百分點

產業新聞 2020-02-03 08:19:50 記者 李彥瑾 記述

受先前發生兩起致命空難影響,美國最大民航飛機製造商波音(Boeing)宣佈,自今年1月起停產737 MAX機型。由於波音同時是美國最大製造出口商,經濟學家警告,此舉將拖累美國今年上半年國內生產毛額(GDP)成長率,估計恐下降0.5 個百分點。

《華爾街日報》2日記述,波音公司日前表示,在獲得監管機構核准復飛之前,該公司不會重啟737 MAX生產線,希望今年年中前能獲得復飛許可,並在未來兩年內逐步提高產量。

自去年3月以來,波音737 MAX遭各國航空監管機構禁飛至今,令波音受創甚深,並對經濟造成廣泛影響。分析人士指出,737 MAX機型單價約5,500萬美元,波音原計劃今年出售逾600架,總價值超過300億美元。737 MAX 供應鏈由600家主要供應商組成,光是波音位於西雅圖的組裝廠,僱用人數便多達12,000人。

記述指出,經濟學家認為,737 MAX停產將使美國2020年第一季GDP下降0.5個百分點,包括IHS Markit經濟學家Joel Prakken預測,美國第一季GDP成長率預估為2.0%,737 MAX停產對經濟的影響甚至高於颶風。

Prakken稱,737 MAX停產可能會削減第一季GDP總產值90億美元、第二季減少130億美元。

根據美國商務部30日公佈的初步統計資料,2019年第四季美國GDP季增年率(saar)為2.1%,與第三季持平,優於MarketWatch調查分析師平均預期的1.8%;全年GDP成長率為2.3%,低於2018年的2.9%和2017年的2.4%。

波音1月29日公佈的2019年第四季(10-12月)財報顯示,當季營收179.11億美元,較去年同期的283.41億美元大幅衰退37%;本業營業利益虧損(Core Operating Loss)25.26億美元,遠遜於去年同期的盈餘38.67億美元;本業每股虧損(Core EPS)報2.33美元,去年同期為每股盈餘5.48美元。

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