武漢肺炎肆虐 日經:封城擊中「中國製造2025」心臟

產業新聞 2020-02-04 08:46:45 記者 郭妍希 記述

武漢新型冠狀病毒肆虐,不但重創「中國製造2025」核心基地、也對汽車製造產生衝擊。


日經新聞英文版3日記述,武漢位處交通樞紐、為中國工業重鎮,所在的湖北省對中國國內生產毛額(GDP)占比超過4%,被譽為「東方芝加哥」。然而,武漢爆發嚴重肺炎、促使北京封鎖十多個城市。不少湖北企業都延長春節假期、至少要2月13日才開工,比上海、北京還晚。一名半導體業人士透露,「春節返鄉的民工無法回到工作崗位,客戶端的品管經理也不能前來檢驗,產能根本難以全開。」


值得注意的是,武漢在「中國製造2025」扮演重要角色,紫光集團(Tsinghua Unigroup)是第一家在武漢量產3D NAND型快閃記憶體的陸企。中國國家主席習近平則在2018年訪問紫光、中國官方合資企業長江存儲(YMTC)在武漢經營的晶片廠,暗示北京開始加速發展半導體。中興通訊(ZTE)2018年遭美國祭出禁令、大受打擊後,武漢儼然已成中國降低外國晶片廠依賴度的開路先鋒。


武漢對中國的汽車製造也至關重要。2018年湖北汽車廠生產了242萬輛車,佔全中國產出約10%。通用汽車(General Motors)、本田汽車(Honda Motor)及法國的寶獅雪鐵龍集團(Groupe PSA)在武漢都有合資廠。東風汽車員工透露,就算工廠重開張、產能也難恢復,因為零件必須從不同城市採購。本田汽車旗下的零組件製造商F-Tech已決定改在菲律賓生產剎車踏板。日本其他汽車大廠也開始重新檢視供應網絡、看看能不能從中國以外的地區採購零組件。


中國不願科技斷鏈


路透社3日記述,即便北京當局下令要全國延後開工,部分中國科技大廠依舊繼續生產零組件及產品。華為(Huawei Technologies Co.)3日即宣布復工,消費性電子裝置、電信設備等產品都恢復正常的生產作業。北京雖然要求某些城市和省分全面停工,卻仍對部分關鍵產業給予特殊豁免權、讓他們保持運作。


某些業者甚至連春節都無休,凸顯北京當局對國內科技供應鏈的重視度。長江存儲發言人3日即確認並未停工,生產作業和日常運作完全正常,且沒有員工感染武漢肺炎。中芯國際(SMIC)春節期間也照常運作、24小時全年無休。


蘋果(Apple Inc.)供應商和碩(4938)已在加緊擴充東南亞產能。英國金融時報2月1日記述,和碩仍在評估武漢肺炎影響,一名高層透露,春節過後公司可能會利用員工正常離職的現象削減規模,因為之前為了因應中美貿易戰、和碩早已開始拉高其他東南亞國家的產能。


美國國際物流巨擘DHL上週就警告,由於當局封鎖交通、實施隔離檢疫,導致民工難以返回工作崗位,中國各地的企業恐面臨缺工困境。


蘋果執行長庫克(Tim Cook)1月28日才剛在財報電話會議上表示,旗下供應商有部分位於武漢地區,當地供應商都屬於替代性供貨源,公司已著手因應、將努力補上預料會出現的產能缺口。


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