春節長假影響工作天數 南韓車廠1月銷量年減6%

產業新聞 2020-02-04 14:23:10 記者 李彥瑾 記述

週一(3日)公佈的最新資料顯示,南韓五大汽車製造商(現代、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍)1月合計銷量年減6%,從去年同期的589,082輛下滑至553,558輛,原因包括現代和起亞的車輛供應短缺,以及另三家業者缺乏具競爭力的新車型,在中國和其他新興市場銷售疲軟。

韓聯社、《BusinessKorea》記述,根據上述車廠公佈的銷售資料,2020年1月合計國內銷量從去年同期的117,464輛大減15%至99,602輛,同期海外銷量也從471,618輛降至453,956輛,衰退3.7%。

記述指出,1月南韓車商國內銷量明顯放緩,主要因適逢農曆新年假期,工作日數比去年同期減少所致。

依品牌區分,現代汽車1月銷量為304,076輛,其中國內銷量47,591輛,較2019年同期銳減21.3%。現代佔34%股權的子公司起亞,整體銷量年增2.5%至215,112輛。根據現代和起亞先前訂下的銷售目標,兩者預估今年全年銷量可達754萬輛。

資料顯示,1月現代和起亞合計全球銷量為519,188輛,較去年同期的525,264輛下降1.2%,但海外銷量從426,814輛年增1.8%至434,547輛,主要歸功於大型SUV Palisade和旗艦轎車Grandeur等新車型銷售旺盛。

由於從美國引進的中大型皮卡Colorado和運動休旅車Traverse需求疲軟,韓國通用1月全球銷量暴跌47%至20,484輛,較2019年1月的38,705輛近乎腰斬。雙龍銷量從11,420輛年減33%至7,653輛,雷諾三星則較2019年同期大跌55%,降至6,233輛,原因是缺乏新車型,以及勞資糾紛造成產量損失,為五大車廠中表現最差者。

《華爾街日報》1月29日記述,武漢肺炎疫情對全球汽車業影響甚大,原因是中國已是全球最大汽車市場,且武漢市是中國主要汽車生產基地之一,包括中國國有汽車製造商東風汽車公司總部位於此處,本田汽車(Honda Motor)、寶獅雪鐵龍集團(PSA Group)和通用汽車(General Motors)也在當地設有組裝廠。

分析人士稱,目前尚無法估計疫情對汽車產業的潛在影響,2003年SARS疫情爆發當時,中國汽車市場規模較目前要小得多。

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